Qajaq West Groenlandais chap. 6

Construction du pont.

Il est constitué de 12 barrots mais le B6 (Massik) et le B5 seront fait ultérieurement.
Je coupe les barrots dans les chevrons que j'avais éliminés pour cause de nœuds.

Tous les barrots sont en place. Je mets trois tourillons par barrot dans chaque bauquière, soit 60 trous percé à 6mm.

Des encoches on été aménagées dans les bauquières ainsi que sur la face supérieure des barrots. Ainsi les ligatures ne dépassent pas, cela a pour effet de réduire les risques de frottements sur l'enveloppe finale en toile de coton.

Une vue d'un scarff collé à l'époxy chargé et tourillonné. Nous voyons aussi les tourillons et ligatures du cale-dos et du barrot 8.

Rappel des chapitres
1) Les bauquières.
2) l'écarteur et des gabarits.
3) Les jauges
4) Usinage des mortaises.
5) Mise en forme

Qajaq West Groenlandais chap. 5

Mise en forme avec l'écarteur et les conformateurs.
Enfin une ébauche du qajaq West groenlandais.

Les 4 barrots avant sont déjà en place. J'ai gardé du volume sur l'avant et pincé l'arrière, pour l'ancrer, pour qu'il soit un peu directeur.

Détail sur la méthode d'immobilisation de l'écarteur.
Une boucle de bout dans laquelle on insert un morceau de bois que l'on tourne jusqu'au serrage idéal et pour finir, on le bloque en dessous de l'écarteur.

Rappel des chapitres
1) Les bauquières.
2) l'écarteur et des gabarits.
3) Les jauges
4) Usinage des mortaises.
6) Réalisation du pont

Qajaq West Groenlandais chap. 4

Usinage des mortaises dans les bauquières.

Un bon coup de rabot pour avoir un état de surface correcte et sans écharde...
Au collage des scarffs, j'avais fait attention au sens du fil du bois...
C'est beaucoup plus facile pour raboter ...
J'ai assemblé provisoirement les bauquières par des serre-joints et 2 vis.
Maintenant peut commencer le traçage des repères, avec la jauge de bauquières...
Première référence: le centre de gravité du bonhomme, tracé légèrement en arrière de la mi-longueur des bauquières. J'ai posé ma planche de mesure et reporté les autres cotes...
Maintenant, sur l'autre face, je trace l'emplacement des mortaises d'emboitement des couples.


Cela fait vingt paires de mortaises, tracées grâce au gabarit ci-dessus.
J'ai utilisé les cotes de Yann, puisque les couples seront fait au 1000 Pagaies de Tréguier(22)
Usinage des mortaises avec une défonceuse et un foret fraise de 8mm.

Les quarante mortaises sont usinées à la défonceuse.
Rappel des chapitres
1) Les bauquières.
2) l'écarteur et des gabarits.
3) Les jauges
5) Mise en forme
6) Réalisation du pont

Qajaq West Groenlandais chap. 3

Fabrication de la jauge avec vos points d'appui...
Indispensable pour que l'hiloire et qajaq soit adapté à votre morphologie..

J'ai pris une planche de 1.20x0.15x0.018
Puis je l'ai installée sur un manche à balais avec moi dessus...si,si...
J'ai trouvé assez facilement le point d'équilibre de l'ensemble...
Pour la prise de cotes, il vous faut un complice...
Le point de contact, c'est la cote centre de Gravité.
L'aplomb de votre dos, ce sera votre Cale-Dos(Barrot 7).
Juste devant, vous avez l'os fessier, c'est I.A l'autre extrémité, vous avez le Cale-pied(Barrot 4).
Derrière, vous avez le Talon.
Il en manque une!
C'est le Masik, le barrot Cale-cuisses légèrement au dessus du genou.
Fabrication de la jauge de couples.
Elle sert à déterminer la longueur des couples.

Un morceau de ctp.
J'ai pris la cote des mains jointes (cote standard) 165mm.
que j'ai divisé par 5 et multiplie par 3...100mm.
J'ai tracé cette cote sur le ctp et hachuré les 2/5 restant.
Puis l'ai divisé par 19 pour ainsi obtenir 20 longueurs de couple.
Bientôt le quatrième chapitre.

Rappel des chapitres
1) Les bauquières.
2) l'écarteur et des gabarits.
4) Usinage des mortaises.
5) Mise en forme
6) Réalisation du pont

Qajaq West Groenlandais chap. 2

Fabrication du gabarit de traçage à 73° au lieu des 63° préconisés dans le livre de Christophe.
Construire et utiliser les Kayaks de l'Arctique
C'est fonction du type kayak que l'on construit.
A l'ouest c'est plutôt 73°
A l'est c'est 63°
Cela permet de gagner un peu en stabilité primaire...
Pour avoir un bateau pour kayakiste averti plutôt qu'expert...

J'ai utilisé un flan de caisse de clémentines en ctp de peuplier, comme page blanche...
1) Tracer une droite pour l'horizontal.
2) Tracer une droite a 90° de la première avec une équerre.
3) Avec un rapporteur, j'ai tracé une droite a 73°.
4) On obtient 2 triangles, un de 73° et l'autre de 17°.
5) J'ai coupé au cutter le triangle de 73°.
Voilà, j'ai mon gabarit pour tracer les angles sur l'écarteur

et sur les conformateurs.


Voila, je suis prêt pour l'étape suivante...

Rappel des chapitres
1) Les bauquières.
3) Les jauges
4) Usinage des mortaises.
5) Mise en forme
6) Réalisation du pont

Mon nouveau Qajaq

Pour faire plaisir à un ami!
J'ai eu l'idée de recycler des morceaux de matériels mis au rebut...
J'ai fait un Inukssuk.
cette première réalisation fut une réussite, vu la joie de la personne qui la reçue!
Mais, il y a un mais!! Je n'ai pas fait de photos.
Donc , je vous présente ma nouvelle réalisation.
Un qajaq...

Je l'ai offert à ma fille. Elle a été ravie que son vieux con de père lui fasse un cadeau...
Elle l'a mis en exposition parmi ces dauphins...
Le rêve de tout kayakiste.

Qajaq West Groenlandais chap. 1

Pourquoi construire un kayak, en bois et toile?

Cela fait plus d'un an que cela me trotte dans la tête...

J'ai lu presque tous les livres traitant du sujet.
Visionné des quantités de photos faites par des constructeurs amateurs.

J'ai le bois sous la main depuis un moment...
Les bons outils:
Une scie circulaire
Des rabots
une perceuse/visseuse
Une défonceuse ou bon ciseau à bois
Et quelques autres matériels....

Le savoir faire pour construire 4 kayaks en contre plaqué!
La sculpture de ma pagaie groenlandaise m'a appris à utiliser correctement un rabot.

Mais suis-je capable dans construire un?
La rencontre avec Yann de Peuple Nomade, a été pour moi, très bénéfique.
La construction d'un QAJAQ, ne demande pas une haute technicité, juste une bonne dose de patience et de persévérance.

Donc j'ai choisi de construire un kayak Ouest groenlandais parce que plus adapté à mon programme de navigation...
Son comportement se rapproche plus d'un kayak moderne comme l'Arktika, le Qboat ou plutôt l'inverse...Puisque presque tous les kayaks modernes sont nés de la lecture des carènes des Qajaq traditionnelles et adaptés au gabarit des kayakistes et matériaux du vingtième siècle...

Je profite d'une météo clémente pour sortir le bois et enfin commencer mon Qajaq.
Voici donc la première étape:
Les Bauquières sont les 2 pièces principales de la structure du Qajaq.

J'ai débité 6 chevrons de 25X50.

J'ai assemblé 2 fois 3 morceaux pour obtenir une bauquière de 6 mètres de long.
J'ai réalisé 4 scarffs pour l'assemblage. Un conseil en passant, n'utilisez pas de colle P.U. pour cette opération. Préférez l'époxy+charge, bien plus efficace et solide.
Une fois bien sec, j'ai réduit à la bonne longueur. Les chutes vont me servir pour les barrots de pont.
Les bauquières mesurent 25x50x5000.
Cela donnera un bateau de 5,50 à 5,60 hors tout

Suite au prochain épisode!

Rappel des chapitres
2) l'écarteur et des gabarits.
3) Les jauges
4) Usinage des mortaises.
5) Mise en forme
6) Réalisation du pont

Poignées fixe sur le kayak

L'accastillage d'un kayak comprend différents matériels.

Aujourd'hui, je vais vous parler des poignées de transport.
Les kayaks du commerce sont équipés de différents modèle poignées, en plastique ou en caoutchouc..
En construction amateur, après avoir construit le kayak. Pourquoi ne pas fabriquer les poignées.
Voici ma méthode pour fabriquer des poignées confortables.

Les matériaux utilisés sont de récupération.
De la sangle, un tube air comprimé de 4, un tuyau de caoutchouc un peu plus long que la largeur de votre main...

Vous les assemblez ainsi.
Puis couper l'excédent de tube.
Après avoir couper la sangle à la dimension voulu, chauffer les extrémités pour éviter l'effilochement.
Les poignées sont fixée par des vis inox, sur le pont qui est renforcé par un barreau en contre-plaqué de 15mm en dessous. Mettre une goutte de résine dans l'avant trou, pour protéger le bois, et une goutte d'huile sur le filetage de la vis, pour garantir le démontage ultérieur.
A l'arrière:
Coté pointe, 2 vis de 17mm dans 2 épaisseurs de sangle. L'autre coté, idem, mais la sangle est plus longue pour aménager un boucle pour brider la ligne de vie.

A l'avant:
La sangle sera plus longue pour faire 2 boucles.
-Une pour la ligne de vie comme pour l'arrière.
-Une pour le bout d'amarrage ou pour brider votre bateau sur le toit de votre voiture.

Pour le passage des vis dans la sangle, faite un trou avec une pointe chaude...

Si les poignées de votre kayak commerciale sont fatigué ou inconfortable. Rien ne vous empêche de les remplacer avec ses poignées.

Construire et utiliser les Kayaks de l'Arctique

Construire et utiliser les Kayaks de l'Arctiqueauteur Frédérique, Christophe Claeys et Gilles Huguenin(1)
éditeur le canotier
















Vous avez donc l'intention de construire un kayak, un kayak traditionnel, suivant les anciens savoirs inuits?
Vous vous pensez sans doute bricoleur, ou audacieux, ou curieux; vous êtes bien pire que ça, vous êtes un subversif et un poète.
Subversif parce que sans plan, mais à vos mesures, vous construirez un kayak qui ne sortira d'aucun moule. Subversif parce que, équipé d'un minimum d'outils, vous réaliserez une œuvre complexe et délicate. Subversif, enfin, parce qu'avec votre kayak de bois et de toile, vous naviguerez dans des sillages ancestraux qui ne doivent rien à personne.
Mais poète aussi parce que les parfums du bois portent à la rêverie. Poète encore parce que vous rechercherez les gestes justes et simples qui tireront pleinement parti des matériaux. Poète, enfin, parce que ce sera votre seule appréciation, à l'œil, de l'harmonie d'une courbe qui certifiera la qualité de votre travail..

(1)Frédérique, Christophe Claeys et Gilles Huguenin sont les fondateur de l'ass. Norsaq

Fabriquer l'hiloire, coaming

Tous les kayaks pontés on un hiloire obturé par une jupe nylon ou néoprène.
C'est le sommet du trou d'eau. Il y a plusieurs types d'hiloires mais 2 modèles se démarquent des autres...
le premier est très proche des hiloires des kayaks traditionnelles. De taille modeste, il ne convient pas vraiment au gabarit du kayakiste européen.
Le deuxième est appelé: XL, grand hiloire, Key Hole. Il est d'une longueur plus ou moins égale à 90cm. Il est très apprécié des grands gabarits.
Un grand hiloire dit "Key Hole" est peu être le top. Pourquoi me direz-vous?...Pour s'installer dans un kayak équipé ainsi. On s'assoie d'abord, puis on rentre les jambes...Pas vrai Mickaël...Ce qui est très intéressant pour les départs de plages où déferle des vagues....

Pour faire la forme, j'ai utilisé des chutes de parquet en pin des landes.
1° j'ai dessiné le contour de l'hiloire sur du carton.
2° A l'aide de plusieurs morceaux, j'ai constitué la forme approximatif.
Les languettes et rainures des lames de parquet permettent de coller très facilement les morceaux entre eux.
3° j'ai tracé le contour sur le bois, puis découpé a la scie sauteuse...un coup de papier de verre c'est fini pour la forme

Pour mouler le cercle, lisez l'article sur comment "fabriquer un trappe".
La différence avec la trappe, c'est qu'il vous faudra plusieurs bandes de contreplaqué. Il vous faudra faire au moins deux circonférences du moule voir trois jusqu'à obtenir 10/12mm d'épaisseur...

Le collage sur le kayak
1°Il est ajusté et légèrement galbé, puisque le pont est plus haut devant que derrière. Puis, Je l'ai collé sur le pont avec un congé de résine époxy chargé.
2°Le plateau peu être constitué d'un seul tenant ou comme je l'ai fait avec plusieurs chutes de 25/30mm de large. Puis coller a la résine époxy chargé.
3° Après séchage complet, j'ai poncé tout l'hiloire et surtout l'angle intérieur, jusqu'à qu'il soit bien rond.
4° On arrive a l'étape la plus délicate. Fibrer l'hiloire intérieur/extérieur.
J'ai coupé quatre bandes de fibre de verre de 6/7cm de large et permet de faire le courtour de l'hiloire. Il faut prévoir une paire de ciseaux a porter de main et qui coupe très bien...
J'ai imprégné tout l'hiloire intérieur puis présenté les bandes en commençant par le plateau, puis descendu et rabattu sous le pont. C'est là qu'intervient la paire de ciseaux. J'ai coupé en éventail la fibre sous le pont, sinon elle ne suit pas le contour.
5° J'ai imprégné le contour extérieur puis présenté la fibre et imprégné...Une fois fini, j'ai mis un film plastique que j'ai maintenu en place avec un tuyau de 20mm de diamètre, dans le quel, j'avais mis un bout qui faisait deux fois le tour et fini par un nœud.
6° Lorsque cela été bien sec, j'ai démoulé. J'ai fini l'hiloire par un bon coup de papier de verre.

L'hiloire et la trappe ronde de jour sont fini.

Maintenant la jupe néoprène est installé ainsi que le couvercle Reed sur la trappe de jour.
Comme vous pouvez le constater, c'est ouvrageux de construire un kayak...

Arktika Mixte

Cote de mon Arktika mixte...

longueur 5.50
largeur 0.58
poids 18 kilo
Equipement:
Hiloire xl key hole, dérive réglable, 3 trappes dont 2 avec couvercles Reed...

mode de construction

La coque?
je l'ai acheté chez Polyform. Elle est en fibre de verre et gel coat blanc.
Le pont?
je l'ai fait en contreplaqué cintré de 3mm sur barrots de ctp cintré. Résiné époxy a l'intérieur, R. époxy et fibre de verre pour l'extérieur...
Jonction pont/coques?
Sur une bauquière de 20/20, collé a la résine chargé.

Au fils du temps, je posterais des détails...

Fabriquer une trappe, hatch

Tous les randonneurs ont besoin de trappes sur leur kayak de mer, pour ranger au sec le matériel de randonnée.

Alors voila une méthode pour fabriquer une trappe(hatch) ronde.



Ma méthode pour faire la forme, le moule!
1°Un bâti, un morceau de contreplaqué de 10mm mais du médium ferait très bien l'affaire.
2°La forme, un morceau de bois massif de 22mm d'épaisseur.
3°J'ai tracé un cercle au diamètre de mon couvercle, sur la forme.
4°Puis découpé la rondelle, puis percé 3 trous de 30mm, pour mettre les sert-joints.
5°Je l'ai fixé au bâti par vis, bien au centre par en dessous.
Voila, j'ai un moule.

Mouler le corps de la trappe, hatch
1°Une bande ctp de 4mm de 30mm de hauteur et d'une longueur supérieur a la circonférence du moule. Tracé et coupé le ctp, dans la largeur du panneau, plus facilement cintrable.
2°J'ai fait des traits de scie tous les 20mm, pour le cintrage.
3°Puis ébouillanté 20 minutes, la bande de contreplaqué.
4°J'ai présenté une extrémité de la bande que j'ai bloqué avec un sert-joint.
5°j'ai cintré jusqu'au 2° trou, mis le 2° sert-joint, puis jusqu'au 3° trou, puis 3° sert-joint.
6°Pour fermer le cercle. J'ai superposé et coupé pour que les 2 extrémités soit bien en contact.
7°J'ai mis la chute de ctp sur la jonction et mis le sert-joint par dessus.
8°j'ai attendu 24heures que cela soit bien sec.
9°j'ai fait une entaille dans la forme pour y mettre une chute ctp.
10°J'ai encollé la chute, remonté le cercle et remis les sert-joints.
11°Une fois bien sec, j'ai démoulé. Puis j'ai protégé le moule avec un film plastique et repositionner le cercle.
12°j'ai mis une fibre de verre avec de l'époxy sur l'extérieur pour bien le stabilisé...
13°Je l'ai collé sur le pont avec un joint congé puis une fibre de verre sur la face intérieur avec recouvrement du dessous du pont.

Vous pouvez utiliser cette méthode pour une trappe ovale.

Paris Kayak Internationale

Paris Kayak Internationale.

C,est le nom d'un site mais aussi le nom donnée au plan d'un kayak groenlandais en contreplaqué de 4mm.


Ce kayak a été construit pendant l'automne 2006...
Ces dimensions:
Longueur 5.50
Largeur 0.54
pour un poids de 19Kg
Il est équipé de 3 caissons, d'une dérive à commande par câble.
J'ai réduit la hauteur du bordé au maitre baud de 30mm, pour diminuer la possible prise au vent...
Un bateau qui c'est avéré très imprévisible, a vide dans les vagues pyramidales mais très confortable et rapide chargé. C'est le bateau idéal pour les randonnées au long court.
Il a en faite tous les traits d'un groenlandais traditionnelle, en bois et toile, mais aussi le comportement.
Maintenant, il navigue en région parisien. Un retour au source en quelque sorte...

La construction de mon ..... K2

Après avoir navigué a plusieurs reprises en kayak et en canoë...

Je me suis mis en quête d'un kayak a un prix raisonnable. En dessous de 900 euros, vous n'aviez , en 2003, que des Sit On Top. Pour un ponté, il fallait mettre beaucoup plus...

Après avoir construit des Optimistes en fibre de verre, pour une école de voile, lors d'un stage perfectionnement de construction navale(hiver 1978).
La vie professionnel m'a fait dévier de cette route, si je puis dire(routier régional)
Plus tard, J'ai construits des voiliers radio commandé de la class 1 mètres. ils prennent moins de place dans un appartement. Un weekend, sur le lac de Saint Renan, était organisé des régates de class Marblehead.

Ce jour là, j'ai rencontré le président de la section voile modèle de la SRB. Il m'a proposé de venir faire des entrainements, le dimanche sur le lac de ty-colo, à Saint Renan... Du coup, j'ai construit mon premier Class M en latte de cèdre de 1300x10x2.
Très vite, je suis passé au moulage de la coque en carbon/kevlar et fabrication des appendices en balsa/carbon. Mon classement a progressé jusqu'à la place de 46ème national, sur 450 bateaux et 3ème/40 régionaux, puis qualification au championnat de France.

Les pièces du puzzle sont en place...
J'ai cherché, en consultant plus de 200 sites, des plans, des processus de construction de kayak de mer.
J'ai exploré les différentes méthodes.
-La technique du moule perdu pour avoir un kayak en fibre de verre, est très longue...
-Le moulage est une bonne méthode mais il faut avoir au minimum un moule, où une matrice pour en faire un moule. Cela devient rentable, si vous construisez plusieurs kayaks au sein d'un club par exemple...
-Il y a une méthode plus ancienne et qui a fait ces preuves "le joint cousu" par de petit clou en laiton écrasé par un marteau sur un tas. Très utilisé pour l'assemblage des clins sur les petites unités. Quelques plates ont été construire avec cette méthode, au port rhu, pendant Douarnenez 96. Amélioré au milieu du XXème siècle, avec la arrivé du congé de résine chargé, le cousu & collé où pour les anglophones "stitch and glue"...

C'est la méthode que j'ai choisi pour construire mon premier kayak.
Le plan que j'ai choisi, c'est celui du Night Héron de Nick Schade of Guillemot-Kayaks. J'ai augmenté sa longueur et un peu sa largeur pour en faire un K2...
J'ai suivi le processus de J. Coppens.

Conclusion
J'ai fait une erreur en achetant du contreplaqué de 6mm en qualité marine que j'ai heureusement amincis a 3mm...La fibre résiné adhère mal sur le ctp marine.
Depuis, j'en est construit d'autres mais beaucoup plus léger avec du ctp extérieur de 4mm...