Que faire avec une housse de Bodyboard?

Dimension de celle-ci: 120x60x5 environ

Que peut on faire avec une housse de Bodyboard?
La réponse à la fin de l'article!!
1°Recto:découdre la poche.
2°Verso:découdre les sangles de portage et on laisse la poignée.

Voila c'est fait.

3°Vous coupez verticalement en deux morceaux identique zip inclus.
Sur la photo, vous avez une demi housse à l'endroit l'autre à l'envers(bleu)...
C'est pour préparer l'étape suivante...
4°Vous cousez à la machine, bord à bord le long de la coupure, au point zigzag...

5°Vous remettez à l'endroit les housses.
Vous avez deux housses de 120x27x5cm.
Toujours pas trouvé pour quoi faire...
Regardez plutôt!!!

Alors vous en pensez quoi de mes housses de pagaies??

Nos pagaies sont maintenant protégées dans leurs housses respectives...
Pour un coût de? ...€

Avec le bubulle du colis de la pagaie bois, j'ai fais deux housses de séparation...
Il y avait le bruit des pagaie qui s'entre-choc pendant le transport dans le fourgon. ;-))

T2 Ultra Light pro

Cela fait quelque temps que nous randonnons à deux.

Nous dormons dans une D4, la T2 Ultra light Pro. Ici, nous étions dans le golfe du Morbihan.

Elle fait 2Kg pour un petit encombrement.

Le premier montage en randonnée, nous a révélé un petit défaut...

La toile extérieur à tendance à toucher la chambre.

Le matin la chambre était un peu mouillée.

La nuit suivante, j'ai mis un anneau de garcette fixé avec du scotch et une sardine à mis longueur sur le panneau latéral pour écarté la toile extérieur.

Au petit matin, pas de problème d'humidité sur la chambre.

Schémas: Configuration d'origine et après modification.

En rentrant de cette randonnée, j'ai cousu 2 petits bouts de sangle légère(8cm x 2cm) à la place du bout...
On pourrait mettre en plus un joint torique de 5cm de diamètre ou un anneau élastique pour avoir un peu de souplesse pour planter la sardine dans le sol.
dan

Remiser son kayak de mer ou de rivière

Après une navigation, que faire de son kayak?

Il faut le ranger! Mais où?

Dehors ou dedans, il y a bien ces solutions.

Mickaël utilise son garage pour remiser son kayak!


Sa première méthode lui convenait moyen.

C'est cette méthode qu'il utilise maintenant.

remiser un kayak from Mickaël on Vimeo.
Une vidéo est plus efficace qu'un long discourt.
Merci Mick pour ta contribution! :-)
Ps:C'est un réval S

Le raz cailloux malmène nos kayaks

En raz cailloux, le Gelcoat est souvent abimé et quelque fois même la coque est percé.

voici un tutoriel simple pour reboucher les rayures du gelcoat sur votre kayak.

1°prenez un morceau d'emballage plastique transparent rigide et le coller assez proche de la zone à réparer.
2°Grattez propre les rayures.
3°Préparez une dose de gelcoat de réparation(avec paraffine) et 2% de catalyseur.
4°Bouchez généreusement les rayures.
5°rabattez sur la zone le morceau de plastique puis le scotcher en place.
6°Laissez polymériser.
7°Enlevez le plastique.
8°Enlevez l'excédent au cutter.
9°Un ponçage léger au 400 voir 1000 et un coup de mirror.
10°Vous voici prêt a naviguer...

Mais en images, c'est plus facile de comprendre!!
Refaire le Gelcoat en images!!

voici un tutoriel simple pour réparer un trou dans un kayak.

1°Nettoyez le trou pour qu'il soit net.
2°Collez sur le trou à l'extérieur, un morceau d'emballage plastique transparent rigide.
3°Poncez la face intérieur sur 3 fois la surface du trou.
4°Mettez une pellicule de gelcoat sur le plastique transparent, sans excès et laissez sécher une heure environ. il faut que cela ne colle presque plus au doigt.
5°Préparez de la résine et des morceaux de fibre de verre de différente taille.
6°Mettez un morceau de la taille du trou et imprégnez, puis un plus grand et imprégnez, puis encore une autre fibre jusqu'à couvrir la zone précédemment délimitée.
7°Laissez polymériser.
8°Enlevez le plastique, un ponçage si c'est pas net.
9°Poncez à l'intérieur, la réparation pour enlever l'excédent.
10°Mettez un peu de gelcoat ou un peu de peinture, sur la réparation.

Des photos d'une réparation:


Mais en images, c'est plus facile de comprendre!!
réparer un trou dans la coque en images.

C'est à la porter de tout le monde!!!

Stockage de nos kayaks

Comme beaucoup de passionner de kayak, nous avons plusieurs bateaux.
Il y a toujours un moment ou cela coince au niveau du stockage.

Au club de Douarnenez, nous utilisons cette méthode.
Chez un particulier, c'est un peu volumineux, a moins que vous ayez 10 kayaks à stocker.

Après une phase de démontage de palettes.
J'ai construit ce rack, la structure est autoportante mais fixer au mur, par sureté,
avec une cheville à béton de 10mm pour chaque poteau.

Les poteaux font deux mètres de hauteur.
Les support horizontaux font 60cm.
Les quatre niveaux sont séparé par 47cm.
Nous stockons 4 kayaks dessus.
Si vous avez besoin de précision, la zone commentaire est là pour ça.

La construction nous a pris deux heures.

Une fois fini le montage, nous avons traité tout le bois au "bondex" puis lazuré.

Puit de dérive en fibre

Jusqu'à présent, j'utilisais du cpt.
j'utilise cette méthode depuis plus de 30 ans.
Cette méthode est largement éprouvé sur mes Class M, multi-coque 2M et kayak...

Pour fabriquer un puit en fibre:

Il faut un moule!

J'ai pris un morceau de planche en pin lamellé collé. Je l'ai coupé au dimension voulu, arrondi les angles.

Ces dimension:
Longueur: 370mm
Hauteur av: 50mm
Hauteur ar:115
Épaisseur: 20mm

Puis fixer sur une plaque de komacel de récupération au moyen de 3 vis à bois, pour qu'il soit bien stable sur l'établi.

La forme est protégé par un sac plastique fin collé au double face.
J'ai imprégné 3 couche de fibre de verre(162grs) par de la résine polyester, plus des petits rectangle là je vais collé la commande et l'axe de la dérive.

-Pourquoi polyester?
-parce que polymérisation en 2/3 heures et donc possibilité de faire 2/3 puits, voir plus, dans la journée.


Cette fois la dérive n'est pas en ctp mais en Komacel. Elle est fixé dans le puit en moyen d'un boulon/écrou Nylstop en Inox A4.

Résultat:
-j'ai fait un puits en 1/4heures, 3heures d'attente.
-un puits qui pèse 150grs que j'ai collé dans la même journée dans le bateau avec un congé époxy chargé..

Transport de kayak de mer

Le problème numéro un de tout kayakiste!

Comment transporter son kayak pour aller naviguer sur le plan d'eau de son choix?
Il y a deux méthodes qui on fait leurs preuves.

Mon expérience de ces deux modes de transport ma amené à faire cette article.

1)Les barres de toits


Avantage:

-Parking pour un seul véhicule.
-Mon Cam's fait 5 mètres.

Inconvénient:

-Il faut une échelle pour hisser le ou les kayak(s) là haut, avec le risque de chute.
mais heureusement mes kayaks font moins de 19kg.
-Sur une voiture, le toit est moins haut mais il faut levé a hauteur d'épaule pour poser le kayak sur les barres de toit.
-La consommation de carburant augmente un peu, puisque l'on modifie l'aérodynamique(Cx) du véhicule.
- etc...

2)Les remorques

Avantage:

-Transporter un ou plusieurs kayaks derrière un seul véhicule.
-Pas besoin d'utiliser une échelle.
-Qui dit plusieurs kayaks, dit plusieurs personnes pour les installer sur la remorque, donc moins fatiguant pour le dos...

Inconvénient:

-Parking pour deux véhicules, pas toujours possible d'un seul tenant.
Un ensemble voiture et remorque fait entre 9m et 11m, ce qui est long.
-Stockage de la remorque entre deux utilisations.
-La consommation de carburant augmente un peu, puisque l'on tracte une charge.
-Prix: achat d'une remorque est plus élevé que celui des barres de toit.
- etc...

Maintenant:
1)j'utilise la remorque sur courte distance ou si nous sommes plusieurs.
2)Je préfères utiliser les barres de toit lorsque le parking est petit et en cas de camping sauvage.
En théorie, plus difficile de voler les kayaks sur le toit d'un fourgon.

Voici quelques photos de ma remorque.

Ce n'est qu'une expérience personnelle...

Réembarquer son kayak ponté ou sit on top seul

Il nous arrive tous de passer à l'eau un jour ou l'autre...
A moins de savoir esquimauter, il faut un Paddlefloat pour réembarquer seul dans son bateau ...
Ou un équipier...

Des règle fondamentale de la navigation en mer. Ne jamais sortir seul en mer, même le long de la cote. Les derniers incidents nous prouvent que cela n'arrive pas qu"au autre.

Même si certain kayak suffisamment stable vous permette de réembarquer sans Paddlefloat.
Accessoire qui est obligatoire lorsque l'on s'éloigne de la cote.

Le paddlefloat.

Il y a deux familles:
Le gonflable peu encombrant mais fragile et vieillit mal...
Le rigide est prêt à l'emploi en mousse à cellules fermées.

Aujourd'hui, je vous montre mon paddlefloat rigide.
Réalisé avec deux planches de piscine...

D'un coût modique et d'une bonne efficacité...
Je l'ai réalisé après avoir essayé celui de Sabine à la piscine...

Comment l'utiliser?


Vous enfilez une pelle entre les deux planches et coincez l'autre extrémité de la pagaie derrière l'hiloire.

Où le mettre en navigation normale?
Nous, nous le mettons sur le pont arrière, prêt à l'emploi...

Autre utilisation possible!

Apprendre à esquimauter avec, c'est génial. On remonte à tous les coups...
Peut servir de siège pendant le pique nique...

Installation d'une dérive

Pourquoi me direz-vous?

La dérive est cette appendice sous-marin qui aides votre kayak à aller droit dans la direction voulu.

Votre kayak n'est pas équiper d'origine!
Vous construisez votre kayak.
Je me propose de vous donnez les clés pour installer une dérive mobile dans votre Kayak.

Fabrication du boitier


Les parois du boitier sont réalisé en ctp de 4mm extérieur .
La face interne est recouverte de fibre de verre et epoxy pour le rendre imperméable.
La dérive est découpé dans du 10mm, idem pour le contour du boitier.
Pour le collage, j'ai utilisé de l'époxy + charge.

Astuce:
J'ai utilisé comme serre joint, des rondelles de tube PVC de 50mm.
Nous avons jamais assez de pinces.

Sur les photos, une encoche blanche est visible.
C'est une feuille d'époxy de 1mm(circuit imprimé)
Elle va recevoir le pivot de la dérive qui lui est réalisé dans un bout de tube PVC-HP de 20mm de diamètre(noir).
Le pivot passe à travers la dérive. Il n'est pas collé.

Il y a une autre méthode de construction de puits de Dérive, en fibre de verre!!!

Fabrication de la dérive

Fait dans un morceau de contreplaqué marine de 10mm.
La tête fait un arc de cercle pour quelle tourne librement dans le boitier.
J'ai fait une gorge pour que le câble soit guidé comme sur une poulie.

La dérive est d'une longueur d'environ 20cm.
L'avant de la planche est arrondi sur le premier tiers, c'est le bord d'attaque.
Puis s'amincit de la fin du deuxième tiers jusqu'à l'autre bord, le bord de fuite.
ce profit est dit "naca". Mais pour nous, il n'est pas indispensable de faire tel ou tel profil.
Une fois fini le façonnage, j'ai mis une fibre de verre de 100gr.

Fabrication de la commande




Le doigt est fait dans un morceau de bois le serrage du câble est assuré par un domino électrique en laiton de 6².

Installation du boitier de dérive


Le tout est collé à l'époxy + charge.

Installation de la commande


Le câble utilisé est un mono-toron en inox A4 de 4mm.
La longueur utilisé est environ de un mètre cinquante.
Il est enfilé dans un tuyau en polyuréthane 6/4 de diamètre.
Utilisé habituellement en air comprimé.
Le boitier de commande est collé à l'époxy + charge sur le coté gauche de l'hiloire. Mais à chacun de voir ce qu'il lui convient.

Bien dépolir le tube avant collage.
Le tube est collé dans 3 épaisseurs de ctp de 5mm.
Il chemine le long de la trappe puis traverse la cloison puis rentre dans le boitier de commande. J'ai mis 20cm de tuyau pour guider le câble en sortie de boitier de commande.

Autres infos:

Le boitier de commande est trop long mais permet d'avoir une longue course.
A l'usage, la dérive sort de 3/4cm en utilisation normale mais presque verticale sous voile.

PS:l'ennemi d'une dérive mobile c'est le sable qui bloque la rotation dans le puits.