Curragh

La revue chasse-marée née en 1981 à Douarnenez. Dès la premières éditions, 7000 exemplaires sont diffusé et 3000 abonnement.
1982, premiers rassemblements de bateaux de travail, de plaisance, a Porz beac'h...
L'engouement pour les vieilles coques chargées d'histoire, ne cesse de grandir...
En1988, lancement du concours "Bateaux des côtes de France". Des bateaux en fin de vie se mouraient dans les vasières de la rade. Notamment, "Solveg" qui est sortie de la vasière de Moulin mer à Logonna...
Des bateaux neufs sont construit, réplique de bateaux disparus, d'autres sont restauré...
Notre patrimoine maritime est très riche...

Pendant les fêtes de Douarnenez 2008, les membres d'une association local, ont présenté une de leurs réalisations...
Un currach...
C' est un bateau léger des côtes ouest de l'Irlande. Utilisé par les moines celtes pour l'évangélisation, a fin de propager la foi nouvelle...

Ce sont de frêles embarcations très rustique. Faites de toile bitumée tendue sur une carcasse légère de frêne et de bouleau... Certaines étaient même en peau de bœuf huilé.

L'association Norsaq avec Christophe CLAEYS; on construit en 2008, un curragh...
1er épisode de la construction de bateau. une autre étape de cette réalisation...

Mais revenons a Douarnenez 2008...

La structure bois est bien visible. Les lattes sont fixé avec des clous galva...

La toile est très épaisse et imprégné de black pour l'étanchéité...

Voici quelques détails des travaux de coutures sur ce bateau.
Les coutures réalisées sur l'étrave et le tableau arrière, ressemble a celles réalisées sur les Qajaq groenlandais...

Le currach vu de la proue puis de la poupe...Une vue de la dérive latérale et mobile.
Yann est en admiration devant cette réalisation...
Ce Curragh est très proche des constructions traditionnelles.

Remarquez le profile de la pelle de cette aviron...
J'ai déjà vu cela quelque part...

Trainière basque

Douarnenez 2008, des démonstration de Trainières, ont eu lieu dans la baie...

La trainière était une barque de pèche.
Les trainières de pêche étaient destinées à la pêche à l'anchois.

Celle-ci, c'est la trainière du club d'aviron Endaika de Hendaye. L'histoire de ce club commence 1889.
Caractéristique du bateau:
Longueur: 12m
Maitre baud: 2m
Poids: ??


Armement: 13 rameurs et un patron(le barreur)

Le moment le plus délicat pour l'équipage, c'est l'embarquement.


Le patron embarque le premier, puis le rameur de proue pendant que des équipiers stabilisent.

Remarquer le galbe de l'étrave. L'équilibre est précaire, du faite du faible tirant d'eau...

Le tirant d'eau a faiblement augmenté, malgré les 1000kg de muscles de l'équipage!

Imaginez, le rapport poids/puissance de ce bateau.
Aujourd'hui, a bord, c'est l'équipe des vétérans. Cette équipe est régulièrement bien classé...

Les rameurs sont au ordre!!!
Un mots du Patron et la trainière s'élance avec une parfaite synchronisation des rameurs. En trois coups d'avirons, ils sont loin déjà!!!
Malheureusement, Je n'es pas pu faire de photo de la trainière en vitesse de croisière...

Cette trainière rouge, c'est celle du club "Vr Joko" de Saint Jean de Luz(64).

BSA Paddle classic

BSA Paddle classic Quiberon(56)

C'est quoi?

C'est une course de rame organisé par La Breiz Surfing Association.

Elle auras lieu le vendredi 15 Aout 2008.
C'est la 8 ème édition.


Photos de Standup Paddleboards
Photos de différentes disciplines de paddleboards





Pourquoi cette article, me direz-vous?

Pendant Douarnenez 2008, une démonstration a eu lieu dans le port...
J'ai déjà croisé ce genre d'embarcation dans la rade et discuté avec un pratiquant...
Cela va très vite avec cette glisse à ras de l'eau...

Le 19 juillet 2008, la Paddle Hoalen race, a réuni 26 rameurs. Ils ont fait la traversée Ouessant vers Portsall. Le premier a mis 2 h 58'30''....Pas mal, non!!!!

NB: Nous allons pourvoir recycler nous vieille planche à voile de 30ans d'age...

Pagaie groenlandaise, l'ultime étape

Pagaie groenlandaise 1er jour
Pagaie groenlandaise 2ème jour

Après 2 jours de sueur, de sang, il était indispensable de faire un essai. Pour tremper nos pagaies, a défaut de baignoire, nous sommes aller au bout du quai dans le port de Tréboul(29)!!

















un bien long Qajaq, mais pourrons-nous le faire bouger?


Pour L'attaque de l'eau, la pagaie doit être bien verticale

Et Hop! On laisse glisser sur le coté. Et sa marche!!!


Les mains doivent êtres bien placées sur le manche











Allez, d'une main, et il va y aller ce boud'iou ponton!!!

Acteur et Auteur des commentaires......
Yann Peuple Nomade Dr's Pagaies

Conclusion:
La construction du pagaie traditionnelle groenlandaise est à la porté de tout le monde... Puisque ce chantier était mixte: deux femmes, deux hommes....
Surtout coaché par Yann...

Pagaie groenlandaise 1er Jour

Pendant le rassemblement de Douarnenez 2008

Un chantier pagaie a eu lieu!
Il est à l'initiative de Serge et Peuple nomade.
Initialement prévu au sein de la fête! Nous avons passé, les deux journée du chantier pagaie, dans les locaux du club, pour cause de météo incertaine. Des journée portes ouvertes en quelque sorte.
De quoi, il s'agit:
Yann de Peuple Nomade a coaché 4 stagiaires, pour construire, sculpter, une pagaie traditionnelle Groenlandaise en "Pin maritime des rives du Trieux"...

Première étape:
Déterminer la longueur de la pagaie, en fonction de notre morphologie.
Tout est parfaitement expliqué dans le livre "Construire et utiliser les Kayaks de l'Arctique"de Frédérique, Christophe Claeys et Gilles Huguenin...

Deuxième étape:
Le tracé est à la porté de tout le monde et ne présente pas de difficulté particulières.

Troisième étape:
La découpe qui va donner la première ébauche de la pagaie, la forme générale.

Yann découpe le premier bastain, en restant à 2/3 mm du trait de côte.

Le sciage est une opération délicate et qui peu s'avérer dangereuse...

Pour limiter les risques, voici quelques conseils...
-bien brider le bastain aux tréteaux à l'aide de serres-joint...
-bien se stabiliser, pour éviter de se faire entrainer par la scie circulaire...

Le découpage de la partie "manche" est délicat avec une circulaire et demande une grande dextérité. Si vous êtes pas sur de vous, préférer une scie sauteuse qui est plus maniable.
Le dernier centimètre de coupe est fait, a l'aide d'une scie japonaise qui a comme particularité de couper lorsque l'on tire. Le contraire d'une scie égoïne classique.

La suite de l'aventure dans la deuxième journée.

Ps:Cette journée a été riche de rencontre avec de futurs kayakistes et avec de très nombreux constructeurs amateurs de bateaux bois.

Douarnenez 2008:
-vue de la terre
-Vue de la mer

Douarnenez 2008

J'y était!!!
Où
à Douarnenez 2008

Je suis allé accueillir les participants de la Grande Parade des bateaux de Brest 2008 devant l'ile Tristan...
Des milliers de bateaux arrivent du Cap de la chèvre au bout de la presqu'ile de Crozon.









Sur plus de 180°, des mâts, des voiles, au dernier décompte, 1500 bateaux sur l'eau...

photo de droite, "Cm 2024 "Nébuleuse" un bateau de Camaret...

Un goélette et un ketch sous voiles...

Des bateaux du Nord de l'Europe avec le drakkar, du Sud avec le Pointus.
Pendant le weekend, un atelier pagaie a eu lieu...

Douarnenez 2008:
-vue de la terre
-Vue de la mer

Départ du tour de france 2008

Le tour de France est parti aujourd'hui du pont de plougastel(29).
Vingt minutes plus tard, il passa devant la maison.Comme toujours, ils sont passés très vite, même pas le temps de reconnaitre un coureur, tout juste quelques maillots.
Un groupe de 8 échappé, montraient le maillot de leurs équipes, devant le peloton à 2 minutes...
Dan

Ps:la caravane publicitaire nous a été profitable...

Brest 2008, les décorations de la ville

En arrivant par le Nord.
Les grands voiliers vont vous accueillir à Brest 2008



Puis "un bateau pirate" avec ces canons prêt a vomir sa mitraille.

Puis "Nessie du Loch ness". Le bathyscaphe, explorateur des grands fonds...

Au Sud vous verrez "La langoustine" et "Les dents de mer".